11月6日，在首届上海进口博览会期间，中国航空工业集团举行了重点进口采购项目签约仪式，在高端装备重点领域，中国航空工业集团公司成员单位中航国际控股（珠海）有限公司与肯纳金属签署了为期五年的采购协议。
作为航空零部件加工领域的领军企业，肯纳金属一直以来与中航集团下属企业有着紧密的合作，根据各种加工状态的需求，肯纳金属提供高性能的产品、解决方案以及技术支持，通过共同努力，成功完成各项艰巨的任务，赢得了客户信赖，包括波音和西科斯基公司在内的多家客户为肯纳金属颁发了客户荣誉奖项。
此次签订采购协议，进一步推动了肯纳金属与中航的深度战略合作，肯纳将一如既往地与客户一起并肩作战，为促进中国航空工业的发展而努力。
高速钢
高速钢（HSS）是一种具有高硬度、高耐磨性和高耐热性的工具钢，又名风钢或锋钢，意思是淬火时即使在空气中冷却也能硬化，并且很锋利。也有称白钢的。
高速钢是一种成分复杂的合金钢，含有钨、钼、铬、钒、钴等碳化物形成元素。合金元素总量达10～25%左右。它在高速切削产生高热情况下(约500℃)仍能保持高的硬度，HRC能在60以上。这就是高速钢最主要的特性——红硬性。而碳素工具钢经淬火和低温回火后，在室温下虽有很高的硬度，但当温度高于200℃时，硬度便急剧下降，在500℃硬度已降到与退火状态相似的程度，完全丧失了切削金属的能力，这就限制了碳素工具钢制作切削工具用。而高速钢由于红硬性好，弥补了碳素工具钢的致命缺点。
高速钢主要用来制造复杂的薄刃和耐冲击的金属切削刀具，也可制造高温轴承和冷挤压模具等，如车刀、钻头、滚刀、机用锯条及要求高的模具等。
钨钢
钨钢是至少含有一种金属碳化物组成的烧结复合材料。碳化钨，碳化钴，碳化铌、碳化钛，碳化钽是钨钢的常见组份。碳化物组份(或相)的晶粒尺寸通常在0.2-10微米之间，碳化物晶粒使用金属粘结剂结合在一起。粘结金属一般是铁族金属，常用的是钴、镍。因此就有了钨钴合金、钨镍合金及钨钛钴合金。
钨钢主要成分为碳化钨和钴，其占所有成分的99%，1%为其他金属，所以称作钨钢，又称为硬质合金。因具有硬度高、耐磨、强度和韧性较好、耐热、耐腐蚀等一系列优良性能，钨钢也被认为是现代工业的牙齿。特别是它的高硬度和耐磨性，即使在500℃的温度下也基本保持不变，在1000℃时仍有很高的硬度。
钨钢烧结成型就是将粉末压制成坯料，再进烧结炉加热到一定温度（烧结温度），并保持一定的时间（保温时间），然后冷却下来，从而得到所需性能的钨钢材料。
钨钢（硬质合金）广泛用作材料，如车刀、铣刀、钻头、镗刀等。新型硬质合金的切削速度等于碳素钢的数百倍。
①钨钴类硬质合金
主要成分是碳化钨（WC）和粘结剂钴（Co）。其牌号是由“YG”（“硬、钴”两字汉语拼音字首）和平均含钴量的百分数组成。例如，YG8，表示平均WCo=8%，其余为碳化钨的钨钴类硬质合金。
②钨钛钴类硬质合金
主要成分是碳化钨、碳化钛（TiC）及钴。其牌号由“YT”（“硬、钛”两字汉语拼音字首）和碳化钛平均含量组成。例如，YT15，表示平均TiC=15%，其余为碳化钨和钴含量的钨钛钴类硬质合金。
③钨钛钽（铌）类硬质合金
主要成分是碳化钨、碳化钛、碳化钽（或碳化铌）及钴。这类硬质合金又称通用硬质合金或万能硬质合金。
来源：文章转载于公众号“SIMM深圳机械展”
制作常用的冲压模具材料一般有钢材、钢结硬质合金、硬质合、低熔点合金、锌基合金、铝青铜、高分子材料等等。目前，制造冲压模具的材料绝大部分以钢材为主，常用的模具工作部件材料种类有：碳素工具钢、低合金工具钢、高碳高铬或中铬工具钢、中碳合金钢、高速钢、基体钢以及硬质合金、钢结硬质合金等等。
在模具中应用较多的碳素工具钢为T8A、T10A等，其优点为加工性能好，价格便宜。但淬透性和红硬性差，热处理变形大，承载能力较低。低合金工具钢是在碳素工具钢的基础上加入了适量的合金元素。与碳素工具钢相比，减少了淬火变形和开裂倾向，提高了钢的淬透性，耐磨性亦较好。
用于制造模具的低合金钢有常用的高碳高铬工具钢：Cr12和Cr12MoV、Cr12Mo1V1（代号D2），它们具有较好的淬透性、淬硬性和耐磨性，热处理变形很小，为高耐磨微变形模具钢，承载能力仅次于高速钢。但碳化物偏析严重，必须进行反复镦拔（轴向镦、径向拔）改锻，以降低碳化物的不均匀性，提高使用性能。
高碳中铬工具钢用于模具的高碳中铬工具钢有Cr4W2MoV、Cr6WV 、Cr5MoV等，它们的含铬量较低，共晶碳化物少，碳化物分布均匀，热处理变形小，具有良好的淬透性和尺寸稳定性。与碳化物偏析相对较严重的高碳高铬钢相比，性能有所改善。
高速钢具有模具钢中最高的的硬度、耐磨性和抗压强度，承载能力很高。模具中常用的有W18Cr4V（代号8-4-1）和含钨量较少的W6Mo5Cr4V2（代号6-5-4-2，美国牌号为M2）以及为提高韧性开发的降碳降钒 高速钢 6W6Mo5 Cr4V（代号6W6或称低碳M2）。高速钢也需要改锻 ，以改善其碳化物分布 。
在高速钢的基本成分上添加少量的其它元素，适当增减含碳量，以改善钢的性能。这样的钢种统称基体钢。它们不仅有高速钢的特点，具有一定的耐磨性和硬度，而且抗疲劳强度和韧性均优于高速钢，为高强韧性冷作模具钢，材料成本却比高速钢低。模具中常用的基体钢有 6Cr4W3Mo2VNb（代号65Nb）、7Cr7Mo2V2Si（代号LD）5Cr4Mo3SiMnVAL（代号012AL）等。
经过多年的研究，冶金学家Philip M. McKenna发明了钨碳硬质合金，为钢件加工的切削刀具带来了重大的技术突破。
1938
1938年3月1日，Philip在美国宾夕法尼亚州的拉特布市创办了McKenna Metals公司。从十二个人的小车间开始发展至今。
1967
肯纳金属首次公开发行股票。
1991
耗资2700万美元在滨州Latrobe建立了技术中心，专注于新产品和新技术的研究、开发及应用。
1993
1993年，1997年，2002年先后收购了Hertel AG，Greenfield industry Inc，WIDIA Ltd.
1995
在上海浦东金桥成立了肯纳飞硕金属（上海）有限公司。
2011
成立了肯纳金属公司客户解决方案中心为客户提供产品演示、技术支持、刀具修磨及客户培训服务。
2014
在上海高桥建立物流配送中心
2016
成立肯纳亚洲（中国）企业管理有限公司，并被上海市政府认定为“跨国公司地区总部”。
2017
肯纳金属敲响纽约证券交易所交易开市铃，庆祝肯纳金属（NYSE：KMT）上市50周年
1、金相法（此法用于热处理后的产品）
若晶粒非常细小，但晶界显示不完全或金相组织严重变形，出现明显过热或过烧现象，则该种钨钢质量较差。这种方法对样品本身的处理状态有要求，且鉴别速度较慢，适合单个产品的精确鉴别，也可作为产品的二次鉴别方法。
2、光谱法（看谱镜）
物质的原子或离子被激发时，发射出不同波长的光。依据反射光不同的波长和强度，对合金中元素的成分和含量进行定性和半定量分析。这种方法可快速鉴别，适于现场批量检测和单个产品检测，需借助于专业检测设备。
3、火花法（砂轮打磨）
这种方法可快速鉴别，适合批量产品的鉴定，但对刀具造成少量破坏，且要求操作人员有一定的鉴别能力。
什么是高速钢？和钨钢的区别？
高速钢是一种具有高硬度、高耐磨性和高耐热性的工具钢，又称高速工具钢或锋钢，俗称白钢。高速钢的工艺性能好，强度和韧性配合好，因此主要用来制造复杂的薄刃和耐冲击的金属切削刀具，也可制造高温轴承和冷挤压模具等。除用熔炼方法生产的高速钢外，20世纪60年代以后又出现了粉末冶金高速钢，它的优点是避免了熔炼法生产所造成的碳化物偏析而引起机械性能降低和热处理变形。
用途：用于制造各种金属切削工具。如车刀、钻头、滚刀、机用锯条及要求高的模具等。高速钢是一种复杂的钢种,含碳量一般在0.70～1.65％之间。含合金元素量较多，总量可达10～25％。按所含合金元素不同可分为：钨系高速钢（含钨 9～18％）；钨钼系高速钢（含钨5～12％,含钼2～6％）；高钼系高速钢（含钨0～2％,含钼5～10％）；钒高速钢，钴高速钢（含钴 5～10％）。
所有的金属切削都是用高碳钢一次完全的。这一品级钢能显现高硬度，但受热时趋于很快软化。向切削钢加入钨和铬可使其受热时更抗软化，从而可使其显着提高切削速度。这些钢称之为高速钢。与这一类相比，其他类别的工具钢对切削用途不大重要。
1、硬质合金压制时密度均匀，烧结时形成内部应力。
2、硬质合金烧结时形成的内应力（因为硬质合金烧结时要收缩20%左右的尺寸，如果烧结不好，肯定会有大量的残余应力。
3、如果你的硬质合金再与钢材焊接或镶嵌，也会造成硬质合金内部的应力加大，特别是焊接，因为硬质合金与钢材的热膨胀系数相差较大，焊接冷却后肯定存在内应力。
解决办法：
1、硬质合金出厂前进行残余应力的消除（目前正在研究：有加热法和振动法）；
2、如果是要焊接后再线切割的，需要保证焊接时不会形成较大的应力集中，另需要通过回火等方式尽量去除内应力。
硬质合金是将这种或多种难熔金属的碳化物和粘接剂金属，用粉末冶金方法制成的金属材料。
硬质合金性能：
具有较好的韧性和相适的耐磨性，主要用于线材，棒材加工用的拉制模。同时也适合铸铁，有色金属及其合金与非金属材料不平整表面和间断切削时的粗车，精刨精铣，一般孔和深孔的钻孔，扩孔及制作木工等。
硬质合金用途：
具有良好的韧性和耐磨性,用线材和管拉模零件冲压凹模，电机定转子，EI钢片，LED线架冲压。
硬质合金特点：
1、模具寿命的延长（疲劳强度高，不容易产生应力集中）。
2、寿命稳定性好（裂纹的发生及扩展时间延迟）。
3、粘附，啃伤大幅度减少（润滑剂产生的腐蚀极其轻微）。
4、线切割电火花加工过程中的耐腐蚀性大大改良（抗电加工腐蚀能力强）。
